Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Равнодлинный коллектор 4-2-1 с аппайпом 1.5 скролл для установки на Subaru EJ20-EJ25 GC,GD а-b,Forester F,SG,Legacy.
Смещает спул вниз на 300-500 оборотов, увеличивает КПД турбины, продлевает жизнь 4 цилиндру и прибавляет мощность двигателя.
Устанавливается на WRX и STI поддоны болт-он, можно поставить на твинскрольную турбину с заменой штатной аппайпа на 1.5 скрольный либо с переваркой
Преимущества:
- 1,5 скролл технология позволяет сингл турбине работать существенно продуктивнее и максимально приближенно к показателям Твинскролл, но давая более высокие показатели на верхах, где твинскролл турбина уже сдувается
-продление жизненного цикла 4го цилиндра за счёт лучшей продувки и правильной конфигурации ранеров – равнодлинности
- смещает спул турбины вниз на 300-500 оборотов
- прибавляет мощность
Особенность формы данного коллектора в возможности болт-он установки при замене штатного сингл коллектора.
Параметры:
d внутренний труб коллектора-выходы/входы с бошек 35мм
d внутр -место объединения труб 4-2- 40мм
Аппайп -выполнен система 2-1.
d внутренний входов на аппайп- 40мм
d выхода с аппайпа 1*52мм внутр по фланцу
D внешний -труб коллектора 40-44мм
D внешний- труб аппайпа 44->52мм
Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм
В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки
Все сингл коллектора фактически взаимозаменяемы на всех кузовах субару с 97- по 2016 год (с верхним расположением турбины), так к примеру все эти коллектора отлично подходят на кузова GE,GH,GRB,GRF,SH с возможными небольшими доработками.
При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину
Смещает спул вниз на 300-500 оборотов, увеличивает КПД турбины, продлевает жизнь 4 цилиндру и прибавляет мощность двигателя.
Устанавливается на WRX и STI поддоны болт-он, можно поставить на твинскрольную турбину с заменой штатной аппайпа на 1.5 скрольный либо с переваркой
Преимущества:
- 1,5 скролл технология позволяет сингл турбине работать существенно продуктивнее и максимально приближенно к показателям Твинскролл, но давая более высокие показатели на верхах, где твинскролл турбина уже сдувается
-продление жизненного цикла 4го цилиндра за счёт лучшей продувки и правильной конфигурации ранеров – равнодлинности
- смещает спул турбины вниз на 300-500 оборотов
- прибавляет мощность
Особенность формы данного коллектора в возможности болт-он установки при замене штатного сингл коллектора.
Параметры:
d внутренний труб коллектора-выходы/входы с бошек 35мм
d внутр -место объединения труб 4-2- 40мм
Аппайп -выполнен система 2-1.
d внутренний входов на аппайп- 40мм
d выхода с аппайпа 1*52мм внутр по фланцу
D внешний -труб коллектора 40-44мм
D внешний- труб аппайпа 44->52мм
Материал: нержа 301, толщина раннеров 1.8мм, толщина фланцев 10-12мм
В комплекте опционально установочные прокладки и шпильки
Все сингл коллектора фактически взаимозаменяемы на всех кузовах субару с 97- по 2016 год (с верхним расположением турбины), так к примеру все эти коллектора отлично подходят на кузова GE,GH,GRB,GRF,SH с возможными небольшими доработками.
При установке рекомендуется дополнительно провести шлифовку плоскостей и возможно расточку отверстий под болты. Это самые бюджетные коллектора из КНР со всеми вытекающими, они требуют небольшой доработки и после этого отлично прослужат несколько лет. При установке тяжелых турбин рекомендуется поставить подпорки под фланец на турбину
Характеристики
Тип товара
Коллектор выпускной
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
На этой странице отзывов нет
2 500 ₽
Патрубки радиатора Subaru Forester SG5 EJ20 02-08 атмо 2шт3 625 ₽-31%