Описание
Характеристики
Отзывы
Описание
Для подключения необходим:
- Шланг МБС 10мм
- Хомут силовой винтовой нержавеющая сталь 14-16мм
Нельзя использовать для охлаждения ДВС!
Трансмиссионный кулер для вертикальной установки на АКПП и другие узлы автомобиля.
Технические характеристики
Размер ядра — 215 х 131,5 мм;
Диаметр входного штуцера — 10мм;
Толщина — 26мм;
Давление масла — до 3 кг.
Назначение
Используется для охлаждения редуктора, автоматической коробки передач, ГУР и пр.
Уважаемые клиенты, внутри трубок радиатора с завода вложены завихрители потока жидкости - они замедляют и перемешивают жидкость внутри радиатора, что положительно сказывается на эффективности передачи тепла от горячего масла. Завихрители подвижны внутри трубок, поэтому легкое дребезжание внутри при осмотре нового радиатора - абсолютно нормальное явление
Этот товар сертифицирован
- Шланг МБС 10мм
- Хомут силовой винтовой нержавеющая сталь 14-16мм
Нельзя использовать для охлаждения ДВС!
Трансмиссионный кулер для вертикальной установки на АКПП и другие узлы автомобиля.
Технические характеристики
Размер ядра — 215 х 131,5 мм;
Диаметр входного штуцера — 10мм;
Толщина — 26мм;
Давление масла — до 3 кг.
Назначение
Используется для охлаждения редуктора, автоматической коробки передач, ГУР и пр.
Уважаемые клиенты, внутри трубок радиатора с завода вложены завихрители потока жидкости - они замедляют и перемешивают жидкость внутри радиатора, что положительно сказывается на эффективности передачи тепла от горячего масла. Завихрители подвижны внутри трубок, поэтому легкое дребезжание внутри при осмотре нового радиатора - абсолютно нормальное явление
Этот товар сертифицирован
Характеристики
Штрихкод
2000097117924
Тип товара
Радиатор трансмиссионный
Отзывов ещё нет — ваш может стать первым.
Все отзывы 0
На этой странице отзывов нет




